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 根據(jù)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《關(guān)于印發(fā) (2019年第一批協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃〉的通知》(建標(biāo)協(xié)字[2019]12號(hào))的要求,由河北錐基土木工程有限公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牽頭起草的中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《擠排土變徑樁技術(shù)規(guī)程》在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,己完成送審稿。經(jīng)研究,定于2022年9月28日在北京市召開(送審稿)審查會(huì)。

   會(huì)議將于9月28日(星期三)上午9:00正式開始,會(huì)期一天。會(huì)議采用線上線下相結(jié)合的方式召開。會(huì)議地點(diǎn)：北京市東城區(qū)北三環(huán)東路36號(hào)環(huán)球貿(mào)易中心D座503會(huì)議室。

   擠排土變徑樁作為一種新樁型，具有豎向抗壓承載力高、沉降小、質(zhì)量可靠、造價(jià)低、可實(shí)現(xiàn)單機(jī)一體化施工等特點(diǎn)。它是參考已有的倒錐臺(tái)階型樁發(fā)展而來的。

擠排土變徑樁構(gòu)造：

D₁、D₂、D₃—自上而下第一、第二、第三段樁身的直徑；

l₁、l₂、l₃—自上而下第一、第二、第三段樁身的長(zhǎng)度；

h₁、h₂—自上而下第一、第二倒圓臺(tái)的高度；a—倒圓臺(tái)角

擠排土變徑樁結(jié)構(gòu)示意圖

 長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓混凝土樁工藝多年來應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑工程和市政工程項(xiàng)目。擠排土變徑樁工藝采用的鉆具改進(jìn)了長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)械，是一種復(fù)合疊加相套鉆具，壓灌混凝土。擠排土變徑樁的樁型和工法作為一種創(chuàng)新先進(jìn)施工技術(shù)，曾在不同行業(yè)的工程中得到應(yīng)用。

   擠排土變徑壓灌樁工藝具有因地制宜地?cái)D土、部分?jǐn)D土和排土的功能，可充分發(fā)揮與提高不同土層的承載力。

   擠排土變徑樁施工采用全排、全擠及上擠（部分?jǐn)D）下排復(fù)合工法的，鉆孔次序均為由內(nèi)到外依次鉆進(jìn)成孔；施工采用上擠下排及上排下擠復(fù)合工法的，鉆進(jìn)成孔次序由上到下依次陸續(xù)成孔。疊加復(fù)合套筒鉆具依次鉆進(jìn)至各自設(shè)計(jì)深度后停鉆，壓灌混凝土開始，邊壓混凝土邊提鉆，提鉆次序中心鉆具→中間套筒鉆具→外套筒鉆具，依次陸續(xù)同步提升，中心鉆具底端與中間套筒鉆具底端平齊后，兩鉆具同時(shí)同步提升，兩鉆具底端與外套筒鉆具底端平齊后，三鉆具同時(shí)同步提升，直到提出孔口標(biāo)高，同時(shí)混凝土壓灌至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

   邊壓混凝土邊提鉆，保持泵速與提鉆速度相匹配，標(biāo)準(zhǔn)為芯管內(nèi)混凝土面在提鉆壓灌時(shí)，始終保持有效高度達(dá)到壓灌目的，才能保證樁身內(nèi)壓力不小于樁孔壁土體壓力，防止樁身縮徑、斷樁等不良現(xiàn)象發(fā)生?；炷翂汗嗫刂疲@具依次陸續(xù)同步提升，壓灌的同時(shí)鉆具對(duì)孔壁時(shí)時(shí)有效的支護(hù)，避免出現(xiàn)鉆頭“懸空打砼”，由此保障了樁身質(zhì)量完好。為實(shí)現(xiàn)合理控制混凝土施工損耗系數(shù)情況下更有效壓灌混凝土，保證樁身質(zhì)量及施工樁頂標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)化，建議混凝土壓灌工藝采用芯管內(nèi)混凝土面高度感應(yīng)裝置，指導(dǎo)規(guī)范施工。

在不同地層擠排土變徑樁打樁壓灌時(shí)尤其復(fù)雜地層（液化層、流塑—軟塑狀態(tài)黏土層、流砂層等），混凝土壓灌工藝采用芯管內(nèi)混凝土面高度感應(yīng)裝置應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，在保證樁身質(zhì)量的前提下盡量節(jié)約混凝土用量，制定標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與信息化，統(tǒng)一合格標(biāo)準(zhǔn)模式，杜絕靠聲音定位，憑經(jīng)驗(yàn)大概、模糊、差不多的操控態(tài)度，造成樁身質(zhì)量參差不齊，混凝土過多浪費(fèi)。

目前我國(guó)正處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，工礦企業(yè)建設(shè)、城市化和基礎(chǔ)建設(shè)，在國(guó)家政策支持下快速躍進(jìn)發(fā)展，尤其高速鐵路和高速公路建設(shè)規(guī)模龐大，有很大發(fā)展空間。在土木建筑工程項(xiàng)目中，樁基和地基處理工程所占比例較大。與其他樁型相比較，擠排土變徑樁技術(shù)在樁基和復(fù)合地基中，高承載力、低沉降量、快工效，使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益十分顯著。在地基處理中工程成本能夠降低20%左右；由于施工工法得以完善，松擠密排的土工理念得以實(shí)現(xiàn)，密土旋排至松土中被擠壓擠擴(kuò)，分層消納，因此具有無棄土或少量棄土排放、無建筑揚(yáng)塵等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色環(huán)保的目標(biāo)?？梢灶A(yù)料，這項(xiàng)擠排土變徑樁新技術(shù)在擁有全國(guó)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，可將“擠排土變徑樁”專利技術(shù)推廣到一個(gè)新的高度和廣度，使此樁型及工法的優(yōu)點(diǎn)（高質(zhì)量、高速度、高價(jià)值）充分體現(xiàn)出來。該專利技術(shù)會(huì)推進(jìn)傳統(tǒng)地基處理技術(shù)，閑置陳舊設(shè)備改造重新走向工程市場(chǎng)應(yīng)用，物盡其用，發(fā)揮其價(jià)值，并能夠?yàn)槲覈?guó)在節(jié)約工程建設(shè)成本、節(jié)能減排和綠色環(huán)保方面貢獻(xiàn)一份力量。